蘇州車牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng):從停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)到工程安裝一站式服務(wù)商
2020/6/11 8:48:31??????點(diǎn)擊：
智慧云停車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
為加強(qiáng)物業(yè)精確化、信息化管理，提供方便、科學(xué)、高效的管理平臺(tái)，實(shí) 現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)出，收費(fèi)統(tǒng)計(jì)，車輛租期等的自動(dòng)化管理，達(dá)到精確記錄信息，優(yōu) 化管理流程，提高工作效率，特智慧云停車管理系統(tǒng)。 智慧云停車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)采用云服務(wù)方式進(jìn)行架構(gòu)，使得產(chǎn)品能夠不受時(shí)間地點(diǎn)及平臺(tái)的影響， 全域性地在手機(jī)、電腦、平臺(tái)，只要是能上網(wǎng)的設(shè)備，都可以在線操作系統(tǒng)。 軟件采用目前最新技術(shù)設(shè)計(jì)，利用JAVA，C#，Spring，Redis等先進(jìn)技術(shù)軟 件開發(fā)而成。
智慧云停車管理系統(tǒng)為我公司自主研發(fā)，在研發(fā)及生產(chǎn)過程中 我們一直遵循安全性，實(shí)行性，穩(wěn)定性，可拓展性，易維護(hù)性原 則，以精益求精的態(tài)度，以在經(jīng)理合理運(yùn)營成本下，滿足客戶對(duì) 數(shù)據(jù)安全可靠，操作簡(jiǎn)單化等多方面要求為目標(biāo)。
系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)
系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺(tái)MYSQl來對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)管理。 采用CS/BS相結(jié)合的架構(gòu)，根據(jù)不同架構(gòu)功能的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行設(shè)計(jì)。各層組件能單獨(dú)更新、替換，使您能在以后的改進(jìn)中更有效降低成本，簡(jiǎn)化 管理；同時(shí)可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復(fù)制能力；能 有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。 按照大型項(xiàng)目設(shè)計(jì)的要求來架構(gòu)軟件系，服務(wù)器軟件采用三層架構(gòu)，避免了直接訪問數(shù)據(jù)，提高了數(shù)據(jù)安全性。遵循“高內(nèi)聚低耦合”的思想進(jìn) 行軟件開發(fā)。相比同行很多軟件直接面向數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)來說，我們的設(shè)計(jì)更能保證數(shù)據(jù)的安全，完全遵循大型項(xiàng)目的開發(fā)要求來進(jìn)行的。
識(shí)別流程
牌照自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。
車輛檢測(cè)
車輛檢測(cè)可以采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。
系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測(cè)，需要具備很高的處理速度并采用優(yōu)秀的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測(cè)到行駛速度較快的車輛，同時(shí)也難以保證在有利于識(shí)別的位置開始識(shí)別處理，影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此，將視頻車輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。
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